每年一度的CES（美國拉斯維加斯國際消費電子展）已拉開了序幕，今年在國際貿(mào)易爭端不斷的背景下，CES2020備受關(guān)注。本屆CES表現(xiàn)最好的依然是電子信息類，索尼攜8K及OLED新品亮相，AMD發(fā)銳龍4000系列筆記本，TCL首款5G雙模手機，一加概念機，海信首款彩色水墨屏閱讀手機，柔宇科技除了發(fā)布了RoWrite2智能手寫本和Mirage柔屏智能音箱兩款全新的產(chǎn)品之外，還展示了多個在不同場景下應用柔性屏技術(shù)的概念性產(chǎn)品等。

當然在5G商用元年，5G在2020年的CES上也占據(jù)了重要地位，在CES新聞發(fā)布會上，高通總統(tǒng)克里斯蒂亞·阿蒙(Cristiano Amon)就5G發(fā)表了一個簡短的演講，闡述了5G設備在世界各地當前狀態(tài)，以及引入聯(lián)想期待已久的5G個人電腦。TCL 5G手機和折疊屏手機、聯(lián)想首款5G PC、惠普Elite Dragonfly筆記本、戴爾也宣布了專注于商務的二合一Latitude 9510筆記本電腦、夏普的8K+5G生態(tài)系統(tǒng)等。

做為歷屆最具看點的車企及零件廠商，從各企業(yè)展出的產(chǎn)品及技術(shù)來看，雖然誠意滿滿，但新意不足。寶馬推出一款特別版車型-i3 Urban Suite，將車輛打造成為移動豪華酒店。而日系車企方面，本田發(fā)布一臺主打“Augmented Driving”功能的概念車，此外，現(xiàn)代、雷諾、阿斯頓·馬丁，分別展示了在飛行汽車、氫燃料電池技術(shù)，以及攝像頭領(lǐng)域的研發(fā)成果。同時，克萊斯勒推出了一款基于Pacifica底盤打造的Airflow Vision概念車，從今年的CES來看，部分車企更多是在刷存在感，并沒有實質(zhì)性的新產(chǎn)品或新技術(shù)。

但奔馳發(fā)布以電影《阿凡達》為設計靈感的Vision AVTR概念車，該車具備人車結(jié)合的科技和可持續(xù)性的電池技術(shù)、可持續(xù)性的車身材料，無論外形還是技術(shù)可謂是一個亮點，另外就是SONY要造車了，索尼也在 CES 發(fā)布會上展出了一款名為 VISION-S 的車型，在本屆CES上引起了不小轟動。

在接下來的幾天，我們將繼續(xù)盤點本屆CES的亮點及黑科技。